Hydraulpump går ej igång

[Lupodizzla]

Tja. Lupon min stod i en vecka ca och sen när jag skulle köra den nu så vill hydraulpumpen till växelroboten inte gå igång. Den är fast i ”P” läget. (Går att flytta spaken som vanligt men händer inget i lådan)

Vrider man på tändningen går inte pumpen igång, däremot hörs ett lätt elektroniskt surrande ljud.

Finns det några kända fel det kan vara? Eventuellt om det finns nån annan väg att få bilen i friläge så man kan rulla den åtminstone?

Behöver hjälp omgående då den måste flyttas. Tack på förhand!

[L3upo]

Tja. Lupon min stod i en vecka ca och sen när jag skulle köra den nu så vill hydraulpumpen till växelroboten inte gå igång. Den är fast i ”P” läget. (Går att flytta spaken som vanligt men händer inget i lådan)

Vrider man på tändningen går inte pumpen igång, däremot hörs ett lätt elektroniskt surrande ljud.

Finns det några kända fel det kan vara? Eventuellt om det finns nån annan väg att få bilen i friläge så man kan rulla den åtminstone?

Behöver hjälp omgående då den måste flyttas. Tack på förhand!

Om pumpen inte går kan du ändå krypa under och ställa lådan i neutralläge och rulla bilen. Koppla ur pumpen för säkerhets skull om du tänker bogsera. (Så den inte hoppar igång när du inte vill).

[lupobupo]

Det surrande ljudet är antagligen magnetventilen till kopplingen. Att den låter visar juh att växellådsdatorn, iaf delvis, är med på noterna.

Kolla säkringen till pumpen först.

Har du VCDS kan du även kika om pumpen försöker starta eller ej, och även om villkoren för start är uppfyllda (tex om tryckgivaren tycker att trycket är lågt nog)

Att rycka sladden och lägga ur växeln manuellt direkt på växelföraren som L3upo skriver är en bra lösning om du vill bogsera bort bilen.

[irover]

Kolen i motorn brukar gegga igen. Det går ganska lätt att ta av den och fixa kollektorn.

[Lupodizzla]

Tja. Lupon min stod i en vecka ca och sen när jag skulle köra den nu så vill hydraulpumpen till växelroboten inte gå igång. Den är fast i ”P” läget. (Går att flytta spaken som vanligt men händer inget i lådan)

Vrider man på tändningen går inte pumpen igång, däremot hörs ett lätt elektroniskt surrande ljud.

Finns det några kända fel det kan vara? Eventuellt om det finns nån annan väg att få bilen i friläge så man kan rulla den åtminstone?

Behöver hjälp omgående då den måste flyttas. Tack på förhand!

Om pumpen inte går kan du ändå krypa under och ställa lådan i neutralläge och rulla bilen. Koppla ur pumpen för säkerhets skull om du tänker bogsera. (Så den inte hoppar igång när du inte vill).

Bilen är rätt så sänkt, så finns inte mycket plats under att komma åt hade lite tur i oturen att det är i verkstan den pajja. Men typiskt nog inte ”på” en lyft...

[Lupodizzla]

Det surrande ljudet är antagligen magnetventilen till kopplingen. Att den låter visar juh att växellådsdatorn, iaf delvis, är med på noterna.

Kolla säkringen till pumpen först.

Har du VCDS kan du även kika om pumpen försöker starta eller ej, och även om villkoren för start är uppfyllda (tex om tryckgivaren tycker att trycket är lågt nog)

Att rycka sladden och lägga ur växeln manuellt direkt på växelföraren som L3upo skriver är en bra lösning om du vill bogsera bort bilen.

Ska kolla säkringen när jag får tid Sitter den på vanliga stället inne i bilen eller nån annanstans? Får göra så med växelväljaren om jag kommer åt. Bilen är toksänkt nämligen. Har tyvärr inte tillgång till mer avancerade diagnos-verktyg än autocom.

[lupobupo]

Ska kolla säkringen när jag får tid Sitter den på vanliga stället inne i bilen eller nån annanstans? Får göra så med växelväljaren om jag kommer åt. Bilen är toksänkt nämligen.

Japp,

Du behöver inte gå under bilen, det går att nå ovanifrån med lite vilja

[Lupodizzla]

Ska kolla säkringen när jag får tid Sitter den på vanliga stället inne i bilen eller nån annanstans? Får göra så med växelväljaren om jag kommer åt. Bilen är toksänkt nämligen.

Japp,

Du behöver inte gå under bilen, det går att nå ovanifrån med lite vilja

Grymt Du råkar inte ha en sprängskiss eller nån bild så jag vet exakt villket länkage jag behöver flytta på?

[lupobupo]

Grymt Du råkar inte ha en sprängskiss eller nån bild så jag vet exakt villket länkage jag behöver flytta på?

Jag kanske skrev lite för snabbt. Om du inte har sett och känt på grejorna på nära håll så är det vid närmare eftertanke lite optimistiskt att ta det uppifrån.

Har tyvärr inga lämpliga bilder på lager.

[Lupodizzla]

Grymt Du råkar inte ha en sprängskiss eller nån bild så jag vet exakt villket länkage jag behöver flytta på?

Jag kanske skrev lite för snabbt. Om du inte har sett och känt på grejorna på nära håll så är det vid närmare eftertanke lite optimistiskt att ta det uppifrån.

Har tyvärr inga lämpliga bilder på lager.

Okej då vet jag Får se om jag får in hjuldollys på framhulen så ja kan putta fram den till lyften

[Lupodizzla]

Hittade en annan tråd här i forumet om någon som hade samma problem. Orsaken var då att säkring 46 eller 47 va trasig, (kommer ej ihåg exakt vilken av dom) dock ska denna säkring gå till strålkastarspolningen (?) kollade den säkringen på min och det såg helt ut..

Hur fortsätter jag nu? Går det att mäta om enheten får ström fram? Alternativt tvångsmata elmotorn och se om det kanske är den som sagt upp sig?

[lupobupo]

Hittade en annan tråd här i forumet om någon som hade samma problem. Orsaken var då att säkring 46 eller 47 va trasig, (kommer ej ihåg exakt vilken av dom) dock ska denna säkring gå till strålkastarspolningen (?) kollade den säkringen på min och det såg helt ut..

Hur fortsätter jag nu? Går det att mäta om enheten får ström fram? Alternativt tvångsmata elmotorn och se om det kanske är den som sagt upp sig?

Har du en riktigt tidig Lupo 3L så är det säkring 40 istället (15A).

Om du inte vill använda VCDS för att förenkla felsökningen markant så får du köra manuella metoder. Mät på säkringen och se om du har 12V på den. Den skall ha 12V hela tiden. Har du 12V där så kan du mäta på reläet, både inkommade 12V och du kan också testbygla aktiveringen för att se om pumpen startar då. Dock trångt att in och fippla bland relä:rna i onödan.

[Lupodizzla]

Hittade en annan tråd här i forumet om någon som hade samma problem. Orsaken var då att säkring 46 eller 47 va trasig, (kommer ej ihåg exakt vilken av dom) dock ska denna säkring gå till strålkastarspolningen (?) kollade den säkringen på min och det såg helt ut..

Hur fortsätter jag nu? Går det att mäta om enheten får ström fram? Alternativt tvångsmata elmotorn och se om det kanske är den som sagt upp sig?

Har du en riktigt tidig Lupo 3L så är det säkring 40 istället (15A).

Om du inte vill använda VCDS för att förenkla felsökningen markant så får du köra manuella metoder. Mät på säkringen och se om du har 12V på den. Den skall ha 12V hela tiden. Har du 12V där så kan du mäta på reläet, både inkommade 12V och du kan också testbygla aktiveringen för att se om pumpen startar då. Dock trångt att in och fippla bland relä:rna i onödan.

Gäller en -01a. Okej så då är det lättast att försöka få ut felkoder till en början. Får försöka lösa det.

[lupobupo]

Gäller en -01a. Okej så då är det lättast att försöka få ut felkoder till en början. Får försöka lösa det.

En -01 skall ha den på säkring 47. Vad har du fått informationen att det är något annat på den säkringen?..

Det är inte felkoder du skall kolla, utan du skall använda "mätvärden" (växellådsdatorn - grupp 004) i VCDS för att se vad som aktiveras / försöker aktiveras när det gäller hydraulpumsrelät. Du ser vad de olika siffrorna betyder om du håller muspekaren ovanför de olika fälten.

[Lupodizzla]

Gäller en -01a. Okej så då är det lättast att försöka få ut felkoder till en början. Får försöka lösa det.

En -01 skall ha den på säkring 47. Vad har du fått informationen att det är något annat på den säkringen?..

Det är inte felkoder du skall kolla, utan du skall använda "mätvärden" (växellådsdatorn - grupp 004) i VCDS för att se vad som aktiveras / försöker aktiveras när det gäller hydraulpumsrelät. Du ser vad de olika siffrorna betyder om du håller muspekaren ovanför de olika fälten.

Baksidan på locket till säkringarna.

Ska försöka ragga tag på nån som har vcds och kolla lite parametrar då.