Svenska Lupo 3L klubben

Henkka wrote: ↑

20 Sep 2019 14:39

Verkar ha gjort något fel när du gjort grundinställningen?

Håller med. Gick alla tre momenten igenom?

Brytaren Den plastöverdragna kamnocken Notera de två hålen som matchar piggarna på brytaren

Clips som håller brytaren

Jag har testat sänkta och coilade lupo 3l. En liten flugskit på vägen fortplantar sig upp genom ryggraden vidare till hjärnans epicentrum som exploderar i en fontän av smärta. Jag har pendlat med råstancad Honda CRX med 2 cm markfrigång så en Lupo 3l med sänkfjädrar är nog inga bekymmer :roll: Min ...

Alltså tillbaka på ruta 1: 00263 - Transmission. 27-10 - Implausible Signal - Intermittent. 00297 - Gearbox Speed Sensor (G38). 03-10 - No Signal - Intermittent. Är d konstigt om man dricker sprit.;) Alltså d gör jag inte.... men man borde kanske :o 8-) Tycker det låter som No Gearbox - Not Intermi...

Har du gjort grundinställning efter du bytt lederna?
Om inte så gör det

Någon som har en kvalificerad gissning om hur mycket en rensad Lupokaross väger inklusive vindrutan?
Mer eller mindre än 270 kg?

irover wrote: ↑

17 Sep 2019 22:38

orka...

.. skriva svar med flera ord...?

Någon som har en bra bild på låset i förardören. Behöver se själva microswitchen innan jag beställer en ny på ebay. Har bytt dessa flertalet gånger på a3, a4 och a6or tidigare men eftersom bilen används dagligen vill jag inte riva först och sedan behöva vänta på leverans av den nya switchen 😊 till ...

Paul3L wrote: ↑

16 Sep 2019 23:34

Är dett nödvendigt med garageförsäkringen när bilen är avställd?

Nej, det är ju frivilligt.
Dock brukade det vara så pass billigt att man lika gärna kunde ha den. Det är väl lite stöld och brandförsäkring och det är ju extra intressant om man har bilen inhyst någonstans.

L3upo wrote: ↑

12 Sep 2019 10:20

Först kolla igenom kamdrivningen (ämnet har ju blivit smärtsamt aktuellt i ett annat hörn av parkeringen) men jag insåg jag fortfarande inte vet var man "kopplat ur kamaxelgivaren" för att få igång den och efter snabba-flukt-diagnosen ser jag inga delade kontaktdon. Ledtråd kanske?

Ingen?

Skulle kunna vara växelförargaffeln för 3:an/4:an som gått sönder men det är väl bäst att utesluta robotfel först.

" Hydrauliskt känns bromsarna friska och de tar som de ska och bromsljuskontakterna är tyvärr slut på hyllan så jag kan inte bara skicka i en annan. (orka pilla ut en från av de fungerande bilarna? Ligger en på hyllan i Kolmården! Kanske på tisdag? Det har löst sig nu åtminstone tillfälligt. Jag li...

Upp med hakan L3 här finns att göra.;)) LINKS TO GOOD STUFF https://engineering.purdue.edu/~aerodyn/ Sedärja, så mycket kul att göra och så lite tid... Det bör kanske tilläggas att funderingarna är av helt teoretisk natur. Bilåkning är fortfarande inget jag reflekterar över kostnaden för särskilt o...

Ross tech säger följande. Possible Solutions Check Wiring or Connectors Check/Replace Fuse(s) Check/Replace Brake Light Bulb(s) Check/Replace Brake Switch (F) Special Notes Brake Light Switches (F) have the reputation of breaking quite often. Solution på blinkande glödstiftlampa? Kontakten är konst...

En A2 som vill vara anonym har busat lite idag. 1: Glödtrådslampan började blinka när den såg hembyn 2: Hemma på gatan efter stop vaknade även gula cirkelpilen kring triangeln 3: Bromsljuskontakten ville vara med så foten-på-bromsen-lampan slutade funka eller, snarare pedalen ville inte släcka den. ...