Svenska Lupo 3L klubben

turboblondie wrote: ↑

05 Apr 2020 09:52

En grundinställning är nödvändigt då va?

Definitivt, ja.
Skall du ändå byta robot så kör en grundis före också medan du observerar roboten under de 28 stegen.
Då ser du hur den rör sig i de olika ledder.

Av någon anledning verkar även snålforumet gå på halvgas så i väntan på normalisering så får vi leva på gamla minnen. T ex från februari. :D Man kan spara in på den där lyftbalken för att hålla upp motorn när man tar ner lådan 20200209_115252.jpg Se bara till att bilen är stumt uppallad så att inte ...

Japp exakt så funkar den. Saken är den att jag har en bil i delar så robot och allt finns extra. Elektronikboxar och allt. Har lagt märke till att när bilen är kall verkar den funka och sämre när den är varm men inte alltid heller. Aha, det avgör saken. Skifta robot och testa. Hjälper inte det så b...

Ska man testa byta roboten eller var ska man leta? Jag förespråkar sällan byta-på-chans om man inte har en fungerande likadan bil att skifta komponenter med. Fattar jag rätt att roboten, när den får i backen, fungerar helt normalt men att det inte går vid andra tillfällen? Du hade väl också konstat...

turboblondie wrote: ↑

04 Apr 2020 16:52

Idag dummar den sig igen.
River man itu roboten eller byter man den?

Vanligast är att man byter. Vet du att det är den som är trasig då?

Cabbe wrote: ↑

04 Apr 2020 07:15

Är väl ingen Lupo 3L?

Exakt. Det är snarare en Lupo 5L.

Två kammar, två remmar och sex förgasare.

.

En liten hälsning från FSI-träsket.
Det är inget bra ställe att vara på jämfört med vår okomplicerade enkla tillvaro med den lättmekande 1.2TDi.
Njut med andra ord

btgbil wrote: ↑

03 Apr 2020 17:45

Jo ja undrar lite kring Lupo 3L som har 4 burkar under huven utan en häftig snurra bak på motorn, är den något att hänga i granen eller ska jag hålla mig till 1.2 tdi? Vad säger ni gott folk här på forumet om SDIn?

Den suger.
Slöare än slött och dyr skatt. Helt ointressant.

På den långa listan saker att fixa har turen kommit till slitagevarnaren på en av A2:orna. Kontakten som sitter på fjäderbenet har varit risig länge och förra året sprack den i två delar så att den inte kunde sitta i hållaren. Då löste jag det genom att trycka fast en byglad kontakt från ett gammal ...

Du kan prova att logga in på växellådsdatorn med VCDS och kolla på grupp 018 fält 3 (g239) och 4 (g240): Det är signalen från robotgivarna och de skall ligga inom följande intervall: [Back] [3.8 V +/- 0.2 V] [3.6 V +/- 0.2 V] [1an] [3.8 V +/- 0.2 V] [2.8 V +/- 0.2 V] [2an] [1.7 V +/- 0.2 V] [2.8 V +...

Det som förbryllar mig är att om felet ligger i roboten så borde den inte strula i alla växlar då? Nej, backen ligger ju ett ytterläge så om glapp eller robotfel gör att den inte orkar vrida fullt ut så är där det märks först. Jämför en växelspak med glappt länkage. Växlarna i mitten är enklare att...

Ja när den väl lägger i backen så... Om det skulle vara något fel på roboten borde det väl komma en felkod? Njaee. Själva växelroboten har inte så mycket intelligens ombord, faktiskt ingen alls, utan det brukar handla om att någon sensor indikerar att den inte gör sitt jobb. Som t ex att lägesgivar...

T5killer wrote: ↑

31 Mar 2020 11:09

Rätt knölig

Ajdå, jag såg fågelbadet på taket nu.
Synd på en grön, de börjar bli sällsynta.

Udda fråga möjligen men ... hur är den gröna i plåten...?