Svenska Lupo 3L klubben

Bilden visar inte ett torkfilter utan en AC-kompressor...

Beroende på turen och hur stor samling fordon man rullar på så kan få flera vinstlotter, jag hade tre vinster på parkeringen. När besiktningsperioderna förlängdes från 12 till 14 månader fanns det andra förslag på bordet, tror det var upp till så mycket som 24 månader faktiskt, så detta är ju lite å...

Cabbe wrote: ↑

06 Jul 2020 09:46

Blankt och fint!

Japp, nu gäller det att hitta en passande ram och en ganska stark vägg där man kan hänga upp den.

Till alla er som legat sömnlösa och grubblat på hur det gick med mitt stackars topplock som smakat helveteseld kan jag meddela att det överlevde. 20200703_115112.jpg Planslipat med nya avgasstyrningar och ventilsäten, frästa efter nya avgasventiler. Tryckprovat dessutom så jag vet att det är tätt. N...

Hellagivaren gjorde skillnad, knappt ett pys när jag drog fast den och nu går det att läsa vilotryck på 3,3 bar (totalt 4,3) vid 18,5 grader och stillastående system. Med gående system, LO och samma utetemp toppade det med 9,2 bar på högtrycksidan. Jag får kolla trycket igen om det blir lite sommarv...

doggydoggen wrote: ↑

02 Jul 2020 21:17

Går inte få igång, fyllt filtret 3 gånger och kört startmotorn på gränsen vad som är nyttigt, men tack för info och svar.

Hade du haft möjlighet att suga efter pumpen hade det kanske hjälpt men det är inget man gör med munnen...

doggydoggen wrote: ↑

02 Jul 2020 19:55

Sitter det bränslepump?

Inte i tanken, enda pumpen sitter på sidan av toppen.
Den skall dessutom tåla att gå tom och bilen skall egentligen gå att få igång igen.

Då skall vi se vad som hänt sedan sist. Ett tips från sidan som pekade ut relä 219 (under förargolvet, försörjer motorstyrdonet) gav inte så mycket. Öppnade det och kollade de få lödningar som finns men det fungerar bra Relä219_s.jpeg Slår man på tändningen utan det reläet på plats så tänds ändå hel...

irover wrote: ↑

01 Jul 2020 09:38

kanske lagerrensning? Har du länk till styrväxeln?

Eftermarknad verkar faktiskt inte kosta så mycket mer
Denna t ex https://www.bildelaronline24.se/general-ricambi/7824870

Original torde ligga runt 9KSEK om man räknar om de tyska priserna från online-teile.com

Lite beroende på vad du tänker testa så bör den fungera för ändamålet. Vad är målet med testet? Om alla andra misstänkta punkter visar sig OK och KM fortfarande spökar i VCDS vill jag kunna skifta den. Antingen för att se om felet slutar dyka upp alternativt följer med till bilen jag skiftar med. B...

lupobupo wrote: ↑

30 Jun 2020 14:32

Ja

Hittade ytterligare en A2 på tomten som dessutom saknar topplock just nu.
Den hade en komfortmodul med nummer 8Z0 959 433 AC
Kan den funka som ersättning för en S i en 1.2:a?
Bilen står ändå så den kan jag ju låna lite enklare.

lupobupo wrote: ↑

30 Jun 2020 14:32

Ja

Tack, då har jag ett alternativ som är hemma och som jag kan plocka med.

Jag har några kontrollpunkter kvar innan det är dags att skifta box

Hittade förresten en gammal felkodsdump från Apollo 13 som säger
Controller: 8Z0 959 433 M
Component: Komfortger·t T05 0615
Coding: 06720
Shop #: WSC 02138


Kan den funka tro trots att den har fjärrlåsning?

Det finns många varianter, att redovisa alla möjliga byten och dess möjliga konsekvenser känns som lite för omfattande för stunden. Säg istället vilken som sitter i och vilka andra du har tillgång till. Så kan jag säga vilken som passar bäst för jobbet och vad du kan fövänta dig vid bytet. Just nu ...

Det kan visa sig att jag skulle vilja skifta komfortenhet mellan två A2:or för felsökning.
Hur kompatibla är de olika varianterna? Tänker på revisionsbokstaven, de flesta tycks heta 8Z0 959 433.
Går det att ta från valfri 1.2TDi eller måste specen stämma exakt med t ex fjärrlås och sånt?