Svenska Lupo 3L klubben

Oops

Den tredje är nog den jag tycker bäst förklarar kraftlösheten och jag gissar på spridarkablaget under ventilkåpan. Det går från en kontakt i sidan av topplocket och delar upp sig till de tre spridarna. Utan spänning på spridarna blir det ingen soppa till berörda cylindrar och går den bara på två bur...

Kom räknenissarna hos VW på att det blev för dyrt med lättmetallstomme OCH sidokrockkudde eller var stål ett måste för sidokrockkudden och andra säkerhetskrav? Jag har inga säkra svar men antar att alla påkostade lösningar för att spara några kg togs bort succesivt i takt med att försäljningssuccén...

Ironman wrote: ↑

26 Feb 2021 21:04

Troligen är allt sålt eller ?

Japp, tyvärr.
Det var dock den tidiga varianten med magnesiumstomme så du hade inte fått med dig krockkudden över.

Ironman wrote: ↑

26 Feb 2021 18:57

En 04
Vet ej vilket material
Märkte bara att stolen va sned

Är det 04 är det stål (och krockluddar)

Du får prova att kränga av klädseln och se om det är på ett svetsbart ställe.

Ironman wrote: ↑

26 Feb 2021 18:07

Värkar som om stolsryggen har gått av på höger sida
Är det vanligt?

Går det att laga?

Mvh

Vad har du för årsmodell? Lättmetallstomme eller stål (med sidokrockkudde)?
Gissningsvis är det enklast att skaffa en annan stol och ev skifta över klädseln om det behövs

Väcker denna tråden till liv igen! :) En kompis blev sugen efter jag köpt min Lupo så han köpte en också. Så nu behöver jag hjälpa honom att få ordning på den :) Jag tror det är spridatätningarna efter att ha läst i forumet här. Man får mala på starten i 10-15 sekunder, sedan startar den, varvar ma...

Jag tror jag hittat svaret, i alla fall i teorin.

Lupo 3L 2000: Audi A2 1.2TDi 2005 D v s samma för ANY och AYZ samt för alla årsmodeller av ANY.

Rotade fram detta men vet inte om det kommer från Lupo eller Audi, spelar det någon roll?

Råkade nyss ut för att grenröret tappade turboflänsen på en ANY från 05. Visst låter det lite fränt en stund, speciellt vid gassläpp eller mellangas vid nedväxling men märkligt reagerade få på oljudet när vi åkte genom småbyarna i Östergötland. Kan det ha att göra med att varenda Volvo-A-traktor som...

Har inget bra svar på frågan, men skulle man kunna komma runt den genom att palla under motorn (om jag fattade rätt att du var orolig för motorns vikt på fästet)? Glöm min fundering. Jag har nog blandat ihop hur det ser ut mellan de två motorerna jag har stående öppna. 1.2:an hänger ju inte i toppe...

Lysande. Kan vi be @lupobupo klistra tråden?

Vad tror snålförsamlingen, går det montera kamremmen, sätta dit höger motorfäste och släppa ner motorn på det trots att toppen bara är dragen till första momentgränsen?
Det skulle kännas mycket bättre att vinkeldra med motorn fastskruvad i bilen.

Purva wrote: ↑

23 Feb 2021 17:33

Fått tag i VCDS från Ross Tech från en kompis men han har fel kabel. Den passar i kontakten men det vill inte fungera. Någon som vet om det går o få tag i rätt kabel billigare än 199$?

Kabeln är även licensnyckeln...

Lupon är ju bara en liten liten del av min bilpark. Den består ju av en 5-6 bilar till och lite olika motorcyklar. :lol: Polon får hänga med tills jag hittar nästa Donator. Ahh, då är jag lugn igen. Om det känns bättre så har jag också trampat utanför spåret med några tändstiftsmotorer, låt vara i ...