Svenska Lupo 3L klubben

E heter det i Eco D står det i normala läget.

Normalt dom tappar tryck. Startar pumpen när du öppnar dörren?

Du får slå in kanal manuellt. Minns inte vilken men det är inte den som är under den vanliga knappen i vcds

Jag behöver en sån här, från en Lupo med airbags i stolarna.

Tack på förhand

Har det gått sönder nåt?

Den drar du bara ur när du lossar klämman (med rätt verktyg) runt damasken. Medbringaren sitter med en insex i botten skruvad i differentialen. Byt packboxar samtidigt annars lovar jag att det läcker växellådsolja när du satt ihop det igen. Använd rätt fett, olika i yttre och inre knutarna. Finns in...

Trasig turbo? Spridartätningar? Kamnockar slitna?

Jag beundrar din kämparglöd!

https://teknikensvarld.se/volkswagen-id-3-officiell-med-fakta-och-svenskt-pris/ 210 kg batterier för att köra 33 mil. Hur många kg diesel behöver jag släpa på i min lupo för att komma 33 mil? 11 liter högt räknat och tanken väger kanske 10kg. Så ca 20kg totalt. Mindre än 10% alltså. Åsså tycker dom...

Det är väl batteripacken och databoxarna som är i vägen undertill...

Den bara pressas ner med de två piggarna.

Enligt elsawin har inte bältet något bäst före datum, som tex airbags. Vidare är bältessträckaren en integrerad del av själva rullen. Den är till stora delar nitad ihop och går ej att plocka bort, förutom då mekanismen som löser ut den som sitter under plastlocket. Men vet man inte vad man gör finns...

På Lupon sitter det bältessträckare inbyggda i främre bältena. Har inte kunnat hitta nån info hur dom fungerar på nätet, så jag tänker undersöka själv. Bältessträckaren är en krutladdning som skjuter iväg aluminiumkulor i ett rör och får dem att dra åt bältet. Det finns en mekanisk spärr som har vik...

Vill man ha tjocka tunga hjul då köper man väl en golf eller nåt...?

Ja vad är det för idé att bygga en bil som går typ 4 mil på el? Så mycket extra krångel och komplexitet det medför. Slöseri med energi och resurser.

Världen skulle behöva en ny lupo 3l. Den hade sålt som smör.