Svenska Lupo 3L klubben

WolfsLupo wrote: ↑

09 Jul 2020 09:25

Har Lupon en sån där Fan Control Unit? Dubbelrelä med elektrisk styrenhet?

Ja, fan control unit finns i vänster hjulhus.

Fläktmotståndet för fläktsteg 1 är dock inbyggt i själva fläkten

lipton wrote: ↑

06 Jul 2020 22:09

Är det bara jag som saknar en länk?

Jag fann denna, det måste vara hans: https://www.tradera.com/item/100120/406 ... -taklucka-

L3upo wrote: ↑

05 Jul 2020 22:31

En skaplig killgissning är väl att 13 grader är börvärde i kupén, 3 grader förångartemp och 24 grader kanske motortemp (nystartad motor).
Hur nära kom jag?

1 av 4

Mått var du skall borra finns i denna tråden: viewtopic.php?f=2&t=1885&p=19343

Long time no see! Kul att se dig här igen!

Man borrar ett hål så man får tillgång till ett bläck som man trycker ner för att plocka ur själva låscylindern. .

doggydoggen wrote: ↑

02 Jul 2020 21:17

Går inte få igång, fyllt filtret 3 gånger och kört startmotorn på gränsen vad som är nyttigt, men tack för info och svar.

Bogsera igång bilen.

Hittade ytterligare en A2 på tomten :lol: som dessutom saknar topplock just nu. Den hade en komfortmodul med nummer 8Z0 959 433 AC Kan den funka som ersättning för en S i en 1.2:a? Bilen står ändå så den kan jag ju låna lite enklare. Lite beroende på vad du tänker testa så bör den fungera för ändam...

L3upo wrote: ↑

30 Jun 2020 14:28

Hittade förresten en gammal felkodsdump från Apollo 13 som säger
Controller: 8Z0 959 433 M
Component: Komfortger·t T05 0615
Coding: 06720
Shop #: WSC 02138


Kan den funka tro trots att den har fjärrlåsning?

Ja

433 S är en äldre variant än 433 N. Är inte 100% på om det är en bra eller dålig idé att flytta mjukvaran mot fel hårdvara. Finns ingen poäng med att flasha N med S mjukvara, då N stödjer allt som S gör. Öppna upp den, om någon lött bort processorn och lött tillbaks så bör det synas. N stödjer fjärr...

Det kan visa sig att jag skulle vilja skifta komfortenhet mellan två A2:or för felsökning. Hur kompatibla är de olika varianterna? Tänker på revisionsbokstaven, de flesta tycks heta 8Z0 959 433. Det finns många varianter, att redovisa alla möjliga byten och dess möjliga konsekvenser känns som lite ...

Eftersom det plötsligt dykt upp en A2 utan fjärrlås ute på parkeringen dök frågan upp hur mycket som saknas hårdvarumässigt för att uppgradera? Är mottagaren separat hårdvara? Den är väl knappast finnas ombord då första snålköparen kryssat bort det i tillvalslistan? Mottagaren är en del av komforte...

L3upo wrote: ↑

28 Jun 2020 11:43

Det är ju ingen jättegrej att riva ur klustret och kolla den ärgade punkten om jag har samma, frågan är om det är en rimlig förklaring till min lista med stundtals döda moduler?

Alla moduler som pratar can-bus kan sabba all trafik på de can-bussarna som de är anslutna till när de felar.

När den trilskade hemma dumpade jag felkoder och hittade dessa (som kan möjligen vara gamla också). Men det finns väl fler koder än så? Tex så står det "18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster", Dvs åtminstone där så borde det finnas fler. Svårt att se samband om man inte får hela bil...

Liten update: 8E0959126.jpeg Någon som kan bringa klarhet i vilka varianter som är till vad? ETKA anger samma artikelnummer (8E0 959 126) såväl till 2001 som 2002 (lite oklart vilket modellår det är på bilen). Jag brukar köra med "hella 6ZL 351 028-401" till A2orna: högtrycksgivare.png Den är av de...

Lupo 1,4 har 3st sittplatser därbak och annat baksäte, vilket innebär en annan hatthylla.